Oshkosh Defense übertrifft Lockheed Martin, AM General für einen Joint Light Tactical Vehicle-Vertrag über 30 Milliarden US-Dollar

Eine Oshkosk-Verteidigungsvariante seines Joint Light Tactical Vehicle, das Teil eines 30-Milliarden-Dollar-Vertrags für die Armee und das Marine Corps sein wird.

Die Staats- und Regierungschefs von South Arkansas und den Bundesstaaten äußerten sich am Dienstag enttäuscht, als sie die Nachricht hörten, dass Oshkosh Defense den Auftrag zum Bau des Joint Light Tactical Vehicle – der nächsten Generation militärischer Panzertransporter – erhalten hat.

Lockheed Martin, ein großer Rüstungskonzern, gehörte zu den drei Bietern für den Auftrag zum Bau von bis zu 55.000 Fahrzeugen für die US-Armee und das Marine Corps. Das Unternehmen richtete eine Produktionsstätte in Camden ein und plante die Einstellung von mehr als 600 Mitarbeitern für den Bau seiner Version des JLTV – eines Ersatzes für den legendären Humvee des Militärs.

Lockheed Martin hat bereits mehrere Dutzend Prototypen und Testfahrzeuge produziert.

Aber am späten Dienstag gab die Armee bekannt, dass das Unternehmen aus Oshkosh, Wisconsin, einen Festpreisvertrag über 114.669.605 US-Dollar mit Optionen für die Erstproduktion des Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) in niedriger Rate und in voller Produktion erhalten werde.

„Ich bin so enttäuscht“, sagte Cammie Hambrice, Geschäftsführerin der Magnolia Economic Development Corporation. Obwohl sich die Produktionsstätte nicht im Columbia County befand, hofften die Nachbarn von Camden, Subunternehmer zu gewinnen und Teilelager für einen Militärauftrag zu beherbergen, der letztendlich einen Wert von über 30 Milliarden US-Dollar haben sollte.

Relativ gesehen belief sich das Haushaltsbudget des Staates Arkansas für das Geschäftsjahr 2014 auf etwa 20 Milliarden US-Dollar.

Die Arbeiten werden in Oshkosh, Wisconsin, durchgeführt. Der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist der 24. August 2024. Für die Erstproduktion sind Forschungs-, Entwicklungs-, Test-, Evaluierungs- und andere Beschaffungsgelder (Armee) des Haushaltsjahres 2015 erforderlich.

Das Army Contracting Command, Warren, Michigan, ist die Vertragsaktivität des Verteidigungsministeriums.

Die politische Führung von Arkansas meldete sich mit Erklärungen zu Wort.

„Obwohl Lockheed Martin vom Verteidigungsministerium nicht als Auftragnehmer ausgewählt wurde, hat der Bundesstaat Arkansas das Richtige getan, indem er Lockheed Martin unterstützt hat, um sicherzustellen, dass sie wettbewerbsfähig sind“, sagte Gouverneur Asa Hutchinson. „Es besteht kein Zweifel daran, dass wir preislich konkurrenzfähig waren, unsere Belegschaft ist unübertroffen und ich bin Lockheed Martin für die Investition und das Vertrauen in unser Werk in Camden sehr dankbar. Diese Investition wird sich langfristig auszahlen.“

„Obwohl das JLTV nicht in Arkansas hergestellt wird, wird unsere Teilnahme an diesem Projekt letztendlich dem Süden von Arkansas zugute kommen“, sagte Mike Preston, der neue Geschäftsführer der Arkansas Economic Development Commission. „Lockheed Martin hat in seinem Werk in Camden einige der fortschrittlichsten Fertigungstechnologien hinzugefügt, und ich habe keinen Zweifel daran, dass dies zusammen mit der Belegschaft der Region dem Unternehmen in naher Zukunft Wachstumschancen eröffnen wird.“

„Ich bin von dieser Entscheidung enttäuscht, werde aber weiterhin mit Führungskräften auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene zusammenarbeiten, um künftige Beschäftigungsmöglichkeiten für Arkansas zu schaffen“, sagte US-Senator John Boozman. „Ich bin optimistisch, dass die Anlage von Lockheed Martin im Süden von Arkansas weiterhin eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Verteidigung unseres Landes spielen wird.“

„Ich bin enttäuscht, dass die Armee Lockheed Martin nicht für den Bau des JLTV ausgewählt hat“, sagte US-Senator Tom Cotton. „Camden ist eine erstklassige Einrichtung und die Menschen, die dort arbeiten, gehören zu den besten der Welt. Ich weiß, dass sie ihr Herz und ihre Seele in dieses Projekt gesteckt hätten. Es ist beruhigend zu wissen, dass JLTV unsere Militärangehörigen – einschließlich der vielen, die in Arkansas zu Hause sind – schützen wird, egal wo es produziert wird.“

Die Gesetzgeber von Arkansas haben Anfang des Jahres ein Anreizpaket in Höhe von 87 Millionen US-Dollar für das Lockheed-Martin-Projekt genehmigt, das Infrastrukturverbesserungen und Mittel für die Berufsausbildung umfasst.

„Ich bin enttäuscht, dass Lockheed Martin nicht ausgewählt wurde, die JLTV-Fahrzeuge für das Verteidigungsministerium zu produzieren“, sagte Staten Sen. Bruce Maloch (D-Magnolia). „Das Team von Lockheed Martin hat mit Unterstützung des Staates Arkansas einen Wettbewerb zusammengestellt.“ Angebot. Ich glaube, dass Lockheed Martin weiterhin ein wichtiger Lieferant für das Verteidigungsministerium sein wird, und ich werde weiterhin mit dem Gouverneur und den Wirtschaftsentwicklungsbeamten zusammenarbeiten, um South Arkansas gute Beschäftigungsaussichten zu verschaffen.“

Lockheed Martin gab eine kurze Erklärung ab.

„Das JLTV-Team von Lockheed Martin war enttäuscht, als es erfuhr, dass sich die US-Armee und das Marine Corps nicht für unser JLTV entschieden haben. Wir glauben, dass wir eine sehr starke Lösung präsentiert haben und warten auf die Kundenbesprechung, um weitere Details zu den Gründen für diese Auswahl zu erfahren, bevor wir eine Entscheidung treffen.“ Entscheidung über einen möglichen Protest.“

Der dritte Bieter war AM General – der Hersteller des Humvee.

Für Oshkosh Defense waren die Nachrichten erfreulicher.

„Nach einem strengen, disziplinierten JLTV-Wettbewerb stellen die US-Armee und das Marine Corps den Kampfflugzeugen unseres Landes das leistungsfähigste leichte Fahrzeug der Welt zur Verfügung – das Oshkosh JLTV“, sagte Charles L. Szews, CEO der Oshkosh Corporation. „Oshkosh fühlt sich geehrt, für den JLTV-Produktionsauftrag ausgewählt zu werden, der auf unserer 90-jährigen Geschichte der Produktion taktischer Radfahrzeuge für US-Militäreinsätze im In- und Ausland aufbaut. Wir sind bestens darauf vorbereitet, eine Flotte außergewöhnlicher JLTVs aufzubauen, um unsere Truppen bei zukünftigen Einsätzen zu unterstützen.“

Das Unternehmen sagte, das JLTV-Programm biete geschützte, nachhaltige und vernetzte leichte taktische Mobilität für amerikanische Truppen im gesamten Spektrum militärischer Operationen und Missionen überall auf der Welt. Der an Oshkosh vergebene JLTV-Produktionsvertrag umfasst die Vergabe eines Basisvertrags und acht Optionsjahre, die drei Jahre LRIP und fünf Jahre FRP abdecken. Oshkosh wird etwa zehn Monate nach Auftragsvergabe mit der Auslieferung der Fahrzeuge beginnen.

„Durch das JLTV-Programm erhalten unsere Soldaten und Marineinfanteristen ein technisches Leistungsniveau, mit dem kein anderes Fahrzeug mithalten kann“, sagte John M. Urias, Generalmajor der US-Armee (im Ruhestand), Executive Vice President der Oshkosh Corporation und Präsident von Oshkosh Defense . „Unser JLTV wurde ausgiebig getestet und bietet nachweislich den ballistischen Schutz eines leichten Panzers, den Unterbodenschutz eines Fahrzeugs der MRAP-Klasse und die Geländegängigkeit eines Baja-Rennwagens.“ Mit dem Oshkosh JLTV können Truppen über raues Gelände mit einer Geschwindigkeit reisen, die 70 % schneller ist als mit dem heutigen Goldstandard, unserem Oshkosh M-ATV. Mit Blick auf zukünftige Schlachtfelder wissen wir, dass unsere Truppen einer Vielzahl von Bedrohungen ausgesetzt sein werden. Soldaten und Marineinfanteristen können sicher sein, dass das hochleistungsfähige Oshkosh JLTV die Mission durchführen wird.“

Die Oshkosh JLTV-Familie besteht aus zwei Varianten, einer zweisitzigen und einer viersitzigen Variante, sowie einem Begleitanhänger (JLTV-T). Die zweisitzige Variante verfügt über eine Basisfahrzeugplattform, den Utility (JLTV-UTL). Die viersitzige Variante verfügt über zwei Basisfahrzeugplattformen, den General Purpose (JLTV-GP) und den Close Combat Weapons Carrier (JLTV-CCWC).