Der leichte Pop

Der derzeit heißeste Trend in der Autocamping- und Überlandwelt ist der leichte Pop-Top-Wohnmobil-Wohnwagen. Es kombiniert eine LKW-Topperschale und ein Dachzelt. Diese überall einsetzbaren Truck-Camper sind bereit für Abenteuer!

Der Pop-Top-Wohnmobil bietet Ihnen im Innenraum Stehplatz, ein bequemes Bett und ein großer, verschlossener Stauraum. Es bietet außerdem eine solide Plattform, um all Ihre großen Abenteuersportspielzeuge wie Kajaks und Fahrräder auf dem Dach zu befestigen. Der leichte LKW-Camper mit Pop-Top füllt die Lücke zwischen dem traditionellen LKW-Topper und einem voll ausgestatteten, einschiebbaren LKW-Camper im Wohnmobil-Stil.

Die Idee eines integrierten Zeltes in einer LKW-Ladefläche oder einem Vordach ist nicht neu. In letzter Zeit sprießt jedoch eine völlig neue Sorte dieses Wohnmobiltyps aus dem Boden. Und die meisten von ihnen sind keilförmig eingebautDachzelte.

Werfen wir einen Blick auf die aktuellen Angebote im Bereich der leichten Pop-up-Truck-Wohnmobile. Ich habe jedes dieser Produkte persönlich ausprobiert, daher basieren meine Gedanken auf tatsächlichen Erfahrungen und zusätzlichen Informationen, die ich durch direkte Gespräche mit Wohnmobilbesitzern und Firmeninhabern gesammelt habe.

AT Overland Equipment stellt Qualitätsprodukte für die nordamerikanische Overland-Community her, schon bevor die meisten Menschen jemals das Wort „Overland“ gehört hatten. Begonnen hat das Unternehmen mit geländetauglichen Abenteueranhängern.

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In den letzten Jahren ist AT auf Wohnsysteme auf Dächern und LKW-Ladeflächen umgestiegen. Der erste dieser von der Marke erhältlichen Stil ist der Habitat. Allein in den ersten zwei Jahren auf dem Markt wurden über 100 aufklappbare Truck-Camper von Habitat verkauft, mit kontinuierlichem Wachstum seitdem.

DerAT Habitat ist mit seinem umklappbaren Design, ähnlich wie viele Dachzelte, einzigartig auf dem aktuellen Markt. Dieses Design bietet im Zelt viel Schlafraum für bis zu vier Personen.

Es bietet auch einen eigenen Schlafbereich für zwei Personen, während die gesamte Ladefläche des LKW weiterhin als stehhoher Wohnraum dient. Der Outdoor-Ausrüstungshersteller NEMO Equipment war an der Entwicklung des Zeltes auf dem Habitat beteiligt.

Ein tolles Merkmal dieses Designs ist, dass das Zeltsystem einen überdachten Bereich über der Ladefläche Ihres LKWs schafft. Dies ist ein großartiger Ort, um draußen, aber wettergeschützt, zu kochen. Außerdem hilft es Ihnen, nasse und schlammige Ausrüstung von Ihrem Wohnraum fernzuhalten, indem es Ihnen einen überdachten Bereich bietet, in dem Sie Schuhe und durchnässte Kleidung ausziehen können, bevor Sie den Innenwohnbereich betreten.

Das AT Habitat-Design weist im Vergleich zu den anderen Pop-up-Camper-Designs zwei Nachteile auf. Das erste und wichtigste für Outdoor-Abenteurer ist, dass die Ausrüstung auf dem Dach entfernt werden muss, bevor das Zelt aufgebaut wird. Der zweite Grund ist, dass das Habitat-Zelt bei windigen Bedingungen deutlich lauter sein kann, da mehr Zelt zum Auffangen des Windes und eine weniger starre Zeltstruktur vorhanden ist.

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Auch wenn dieses Design fragiler aussieht als die Pop-up-Designs auf dem Markt, ist das Habitat so gebaut, dass es alles aushält, was man ihm entgegenwirft. Wie bei den anderen AT-Truck-Topper-Designs kann das Dach im geschlossenen Zustand bis zu 350 Pfund tragen. Der große Trick beim Habitat besteht darin, dass der freitragende Liegebereich eine enorme Ladekapazität von 600 Pfund hat.

Alle AT Overland Truck Topper-Wohnmobile bestehen aus leichtgewichtigen 1-Zoll-Wabenverbundplatten, die mit FRP verkleidet und mit 5052-Aluminium verbunden sind. Diese Konstruktion ermöglicht beeindruckende Festigkeit, geringes Gewicht und hochwertige Isolierung und hebt es von der Konkurrenz ab.

AT Overland ist außerdem einer der wenigen Hersteller von Wohnmobilen dieser Art, der derzeit über ein flächendeckendes Händlernetz auf dem gesamten Kontinent verfügt. Auf diese Weise können Sie jedes AT Overland-Wohnmobil kaufen und Produktunterstützung viel näher an Ihrem Wohnort oder wo auch immer Ihre Reise Sie hinführt, erhalten.

Der zweite leichte Pop-Top-Wohnwagen im Angebot von AT Overland ist der Summit im Keil-Stil. DerAT-Gipfelwurde eingeführt beiOverland Expo West 2018und war sofort ein Hit.

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Dieser neue Camper basiert auf der gleichen Architektur wie der bewährte Habitat. Der große Vorteil gegenüber dem Habitat besteht darin, dass Sie bis zu 100 Pfund Ausrüstung auf dem Dach lassen können, wenn Sie das Dach öffnen. Niemand möchte seine Abenteuersportausrüstung abnehmen, um das Bett zu machen!

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Das Bett des Summit ist 48 x 80 Zoll groß, die Länge eines Queensize-Bettes. Es verfügt über eine 2,5 Zoll dicke Matratze und lässt sich bei Nichtgebrauch mithilfe von Gasfedern nach oben schwenken. Und zwischen der Schlafplattform und dem geschlossenen Dach ist genügend Platz, um Ihr Bettzeug an Ort und Stelle zu lassen. Noch nie war es so einfach, im Camp sein Bett zu machen!

Von vielseitigen Campingtaschen bis hin zu handtaschenfreundlichen Taschen haben wir die besten Schlafsäcke für jeden Einsatzzweck und jedes Budget gefunden. Mehr lesen…

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Mein einziger wirklicher Kritikpunkt am AT Summit, nachdem ich viele Nächte darin geschlafen habe, ist der Fußraum. Ich bin groß, 1,90 Meter groß und habe große Füße, US-Männergröße 13, und wenn ich mich im Bett umdrehe, stoßen meine Füße gegen den unteren Teil des Keildachs.

Das ist etwas nervig und weckt mich nachts auf. Es ist ein Problem bei allen Wohnmobilen mit Keilrahmen, aber kein Problem für diejenigen, die kleiner sind und kleinere Füße haben als ich.

Seit ich das letzte Mal auf einem Summit war, hat AT Overland eine Option hinzugefügt, um das Fußraumproblem für große Menschen zu lösen. Sie können jetzt einen Summit bestellen, bei dem die Ladefläche um 15 cm zur Rückseite des Lastwagens verschoben ist. Dies sollte den vertikalen Raum für Ihre Füße im Keilende des Wohnmobils im Bett erheblich vergrößern.

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Die dritte und jüngste Ergänzung der LKW-Topper-Reihe von AT Overland ist der Atlas. DerAT Atlasbasiert auf der gleichen Grundarchitektur wie Habitat und Summit, bietet jedoch ein vollständig vertikales Pop-Top-Design.

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Der AT Atlas kann im ausgeklappten Zustand 50 Pfund Ausrüstung auf dem Dach halten und lässt sich dennoch leicht öffnen und schließen.

Das Zelt auf dem Atlas und dem Summit besteht aus Sunbrella Fireresist. Dies ist ein äußerst langlebiges,Feuerresistent, Allwettermaterial, das typischerweise in kommerziellen Markisenanwendungen verwendet wird.

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Das Bett im Atlas hat die gleiche Größe wie das Summit, 48 x 80 Zoll, besteht jedoch aus zwei statt einer großen Platte. Dieses zweiteilige Design erleichtert das Aufklappen des Zelts aus der Mitte und ermöglicht das Stapeln der Matratze im Fahrerhausbereich, wodurch der Wohnraum auf der Ladefläche des LKWs optimiert wird.

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Der große Vorteil des Atlas ist die enorme Schlaffläche, die man im Vergleich zum Summit erhält, während das Dach über dem Habitat deutlich besser isoliert ist. Das Atlas-Design bedeutet auch, dass Sie problemlos mit dem Kopf in beide Richtungen schlafen können, im Gegensatz zum Summit, wo Sie Ihren Kopf immer am breiteren Ende des Keils haben möchten.

Eine gute Option, die Sie sowohl für das Summit als auch für das Atlas in Betracht ziehen sollten, ist die isolierte Zeltauskleidung. AT Overland verwendet eine 3M Thinsulate FR-Isolierung, die in das feuerbeständige Gewebe eingesteppt ist. Dieser Aufbau ergänzt die bereits eingebaute Isolierung in den Wänden und im Dach. Ganzjahrescamping war noch nie so komfortabel!

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Wenn Sie ein wenig Glamour und den mit Abstand einfachsten Zugang zur Ausrüstung auf der Ladefläche Ihres LKWs wünschen, ist der GFC Platform Camper genau das Richtige für Sie. Dieses extrem leichte Campingsystem ist für schnelle Campingabenteuer in abgelegenen Offroad-Umgebungen konzipiert. Die Plattform ist für mittelgroße Lkw konzipiert, während die Plattform XL für Lkw der Oberklasse konzipiert ist.

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Geringes Gewicht und enorme Festigkeit sind die Ideen hinter der Plattform. GFC sagte: „Wir bauen diese Dinge, um zu springen.“

Der Plattformrahmen besteht aus Stahlrohr, ähnlich einem Überrollkäfig. Dadurch ist der Camper extrem steif und alle Seiten können geöffnet werden, da sie nicht Teil der Struktur sind. Die wahnsinnig starken und sehr sexy Dachriegel und Scharniermechanismen sind alle aus Aluminium gefertigt.

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Der Nachteil der GFC-Designs besteht darin, dass das Zelt aus geschweißtem Vinylstoff besteht, der eingerastet wird. Dieses Setup ist super langlebig sowie super einfach zu reinigen und zu warten. Allerdings ist es auch anfällig für Kondensationsprobleme.

Auch die relativ dünne 2-Zoll-Matratze ist für viele nicht bequem genug. Es ist bekannt, dass Besitzer von GFC-Campern die Matratze durch Memory-Schaum oder selbstaufblasende Campingpolster ergänzen oder ersetzen.

Wenn das Wetter schön ist, gibt es keinen besseren Camper zum Wohnen. Die GFC-Plattform lässt sich vollständig öffnen wie Ihre persönliche Cabana. Und GFC stellt alle Komponenten dieses Wohnmobils selbst her. Dadurch können sie alles im Platform Camper-System steuern, ändern und aktualisieren, wenn das Unternehmen wächst und mehr Kundenfeedback erhält.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-700x394.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-700x394.jpg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-300x169.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-768x432.jpg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-1200x675.jpg 1200w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-600x338.jpg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-178x100.jpg 178w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/GFCClosed-356x200.jpg 356w" alt="Go Fast Campers Platform" width="700" height="394">

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-700x394.jpg" alt="Snap Outdoors Treehouse" width="700" height="394" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-700x394.jpg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-300x169.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-768x432.jpg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-1200x675.jpg 1200w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-600x338.jpg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-1240x698.jpg 1240w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-620x349.jpg 620w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-588x331.jpg 588w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-294x165.jpg 294w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-382x215.jpg 382w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-191x108.jpg 191w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-446x250.jpg 446w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-223x125.jpg 223w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-1220x687.jpg 1220w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-610x343.jpg 610w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-838x472.jpg 838w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-900x507.jpg 900w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-450x253.jpg 450w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-178x100.jpg 178w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen-355x200.jpg 355w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/DSC_6960-1-cropped-wide-screen.jpg 1336w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px">

Schnapp! Outfitters wurde aus der Not heraus geboren. Im Jahr 2017 gab es auf dem US-Markt noch keinen keilförmigen Pop-Up-Truck-Topper. Nach über einem Jahr Testzeit kam das Treehouse Anfang 2018 endlich auf den Markt. Dieser Truck-Camper aus Aluminium ist reich an Funktionen und wird auf Bestellung gefertigt. Das bedeutet, dass es zu Ihrem LKW und Ihren Anforderungen passt.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-700x467.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-700x467.jpg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-300x200.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-768x512.jpg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-1200x800.jpg 1200w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-600x400.jpg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-293x195.jpg 293w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-586x390.jpg 586w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen-150x100.jpg 150w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/SnapOpen.jpg 1500w" alt="Snap! Outfitters Treehouse" width="700" height="467">

Eines der coolsten integrierten Features des Baumhauses ist die dreistufige Leiter von der Ladefläche des LKWs zur Schlafplattform. Alles im Baumhaus ist so konzipiert, dass es von nahezu jedem leicht genutzt werden kann.

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Der hintere Eingang im Scheunentor-Stil und die aufklappbaren Seitenluken sind ebenfalls einzigartig bei Snap! Ausstatter. Diese Funktionen machen den Zugriff auf die Ausrüstung auf der Ladefläche des LKWs unglaublich einfach und schützen gleichzeitig vor den Elementen.

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Schnapp! Outfitters hat seinen Sitz im ländlichen Pennsylvania und jedes Baumhaus wird nach den individuellen Bedürfnissen jedes Kunden gebaut. Wenn Sie beispielsweise Seitenfenster anstelle von Seitenluken wünschen, kann die Marke dies tun.

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Die Eigentümer von Vagabond Outdoors gründeten das Unternehmen mit über 12 Jahren Erfahrung im Besitz von Pop-Top-Wohnmobilen verschiedener Hersteller. Sie haben diese Erfahrung und dieses Wissen genutzt, um ein ihrer Meinung nach besseres Produkt zu entwickeln. Der Pop-up-Wohnmobil-Wohnwagen Drifter im Wedge-Stil wurde Anfang 2017 geboren und ging im Frühjahr 2018 in Produktion.

Der Drifter ist für mittelgroße Lkw konzipiert, während der Nomad-Camper für mittelgroße Lkw konzipiert ist.

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Ein Killermerkmal, das derzeit von der Konkurrenz nicht angeboten wird, ist ein serienmäßiges herunterklappbares Kabinenfenster. Dadurch ist ein Durchkriechen von der Ladefläche zum Fahrerhaus des Lkw möglich – sofern der Lkw über eine Heckscheibe mit einer ausreichend großen Öffnung zum Durchkriechen verfügt.

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Das Bett im Drifter/Nomad ist ganze 3 Zoll dick und verfügt über eine hochdichte Matratze mit wasserdichtem Bezug. Das Deckel-/Bettdesign hält die Bettwäsche auch dann an Ort und Stelle, wenn der Camper zusammengeklappt ist.

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Vagabond Outdoors konzentriert sich nicht nur auf die Produktion dieser Camper-Aufsätze, sondern strebt auch danach, der führende Overland-Ausrüster in der San Francisco Bay Area zu werden. Es ist derzeit ein Händler für Top-Marken wieSpitzenreiter, Gänseausrüstung, Blueridge Overland Gear,Dometic,Totales Chaos und Baja-Designs.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-700x467.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-700x467.jpg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-300x200.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-768x512.jpg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-600x400.jpg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-293x195.jpg 293w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-586x390.jpg 586w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow-150x100.jpg 150w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/VagabondDrifterInsideWindow.jpg 1024w" alt="Vagabond Outdoors The Drifter" width="700" height="467">

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DerOVRLND Pop Top ist ein vollständiges Pop-up-Design. Dieser leichte Pop-Top-Camper aus Aluminium wird auf Bestellung maßgeschneidert. Es funktioniert mit jedem LKW und kann vollständig an die Spezifikationen des Käufers angepasst werden.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-700x368.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-700x368.jpg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-300x158.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-768x404.jpg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-1200x631.jpg 1200w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-600x316.jpg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-190x100.jpg 190w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2018/06/OVRLNDClosed1-380x200.jpg 380w" alt="OVRLND Pop Top" width="700" height="368">

Auf der gesamten LKW-Ladefläche bietet das Pop Top eine Stehhöhe von 6'5″ für mittelgroße LKWs und 7'3″ für große LKWs. Vertikale Seitenwände maximieren außerdem den Innenraum, was sich von anderen Designs unterscheidet, die sich nach innen neigen, um sich an die Form des LKW-Fahrerhauses anzupassen.

Das Pop Top bietet einen Schlafbereich von 61″ B x 80″ L in mittelgroßen Lkw und einen Schlafbereich von 68″ B x 80″ L in Full-Size-Lkw.

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OVRLND ist ein Ein-Mann-Betrieb, also erwarten Sie beim Pop Top keine Massenproduktion. Aber was Sie erwarten können, ist persönliche Betreuung und eine maßgeschneiderte Konstruktion, die genau Ihren Bedürfnissen entspricht.

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Da Four Wheel Campers seit fast einem halben Jahrhundert LKW-Wohnmobile anbietet, weiß die Marke ein oder zwei Dinge über die Herstellung eines Qualitätsprodukts.

Obwohl das Unternehmen für voll ausgestattete, einschiebbare Wohnmobile bekannt ist, konnte es die große Marktnachfrage nach einem einfacheren, leichten, aufklappbaren Wohnmobil mit Dachaufsatz nicht ignorieren. Das Project M entstand aus dieser Lücke in der Wohnmobilpalette der Marke und der Marktnachfrage.

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Die Dinge, die wirklich den Ausschlag gebenFWC-Projekt M Von der Konkurrenz heben sich der breite Schlafbereich und die vertikalen Seitenwände ab. Der Schlafbereich ist so breit, dass die meisten Menschen im Wohnmobil tatsächlich seitlich schlafen können. Die Liegefläche misst 65 x 80 Zoll beim mittelgroßen Wohnmobil und 73 x 80 Zoll beim großen Wohnmobil.

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Das Design passt auf die meisten LKWs, wobei nur sehr wenige Wohnmobilmodelle benötigt werden, um die große Auswahl an LKW-Ladeflächen abzudecken. Dieses Design kann bei einigen schmaleren und kurvigeren Trucks etwas klobig und breit wirken. Die vertikalen Seitenwände und der relativ breite Camper bieten jede Menge Wohnraum auf der Ladefläche.

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Es gibt auch eine große Lippe im Inneren des Wohnmobils, wo sie auf die Oberseite der LKW-Ladefläche trifft. Dadurch passt er in viele LKWs, bietet aber auch tolle eingebaute Sitzbänke im Wohnmobil.

Das äußere Erscheinungsbild des Project M kann sich je nach gewählter Verkleidungsoption drastisch ändern. Die Marke bietet schwarze Rautenplatten oder glatte Aluminiumverkleidungen an, mit mehreren Farboptionen, wenn glatt gewählt wird.

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Wenn Sie eine FWC kaufen, erhalten Sie ein breites, gut etabliertes und unabhängiges Händlernetz auf der ganzen Welt. Das vollständig einteilige Dach-, Zelt- und Pop-Top-System des Project M sind bewährte Komponenten, da sie direkt von den anderen FWC-Einschubmodellen stammen.

Machen Sie das Beste aus Ihrem zweiten Zuhause, indem Sie das beste Campingzelt für Ihr Abenteuer auswählen. Wir haben die besten Autocamping- und Familiencampingzelte für jedes Budget und jeden Einsatzzweck gefunden. Mehr lesen…

Mit einer 5-Jahres-Garantie auf Dach, Rahmen und Verkleidung sowie dem großen Händler-Servicenetz kann man beim Kauf eines FWC kaum etwas falsch machen.

DerCamp King Outback-Serie Der integrierte Zeltwagenaufsatz ist eine Vollaluminiumeinheit aus Australien, importiert von Rhino Adventure Gear. Die komplette Einheit wird CNC-lasergeschnitten, gebogen und hand-WIG-geschweißt, bevor sie innen und außen pulverbeschichtet wird.

Obwohl es eines der teuersten Geräte auf dem Markt ist, bekommen Sie für dieses Geld viel. Es ist ein unglaublich funktionsreiches und langlebiges Gerät. Durch das Lösen zweier abschließbarer Edelstahlverschlüsse baut sich das Zelt mit Hilfe zweier hochbelastbarer Gasdruckfedern praktisch selbst auf.

Das Dach ist aus einem Stück gefertigt, um bestmögliche Wetterabdichtung zu gewährleisten. Das Dach verfügt außerdem über einen 3 Zoll dicken Dachhimmel aus geschlossenzelligem Schaumstoff zur Isolierung und Schalldämpfung.

Unter diesem Dach befindet sich ein 85 Zoll langer und 51 Zoll breiter Schlafbereich mit einer zweiteiligen, 3 Zoll dicken Schaumstoffmatratze. Das zweiteilige Bettdesign ermöglicht den Zugang zur LKW-Ladefläche vom Schlafbereich aus sowie Stehraum auf der LKW-Ladefläche.

Sowohl das Canvas-Zelt als auch der Aluminium-Topper sind standardmäßig mit jeweils drei Türen ausgestattet. Die Zelttüren sind gleichzeitig Fenster, mit durchgehendem Netzgewebe für optimale Belüftung und als Insektenschutz. Die hintere Zelttür verfügt über eine integrierte Markise.

Eine mitgelieferte 8'5″-Teleskopleiter ermöglicht den Zelteintritt von außen durch jede der drei Zelttüren/-fenster. Der Topper selbst verfügt außerdem über drei dicht verschlossene und verschließbare Türen/Zugangsluken für einfachen Zugang zu allem auf der Ladefläche des LKWs.

Zwei äußerst nützliche Features des Zeltaufsatzes der CK Outback-Serie sind die Dachprofilschienen und die internen Aufbewahrungstaschen. Die Aluminium-Strangpressschienen auf dem Dach ermöglichen die Befestigung verschiedenster Ausrüstung und die Montage von Dingen wie Querstangen und Solarmodulen.

In diesem Camper-Topper erhalten Sie insgesamt sechs interne Aufbewahrungstaschen. An der Hintertür befinden sich vier Schuhtaschen und an der Seite im Schlafbereich zwei Allzwecktaschen.

Super Pazifikist der Neuling im Bereich der Pop-Up-Wohnmobile, aber sie haben Erfahrung in der Fertigung und sind 2019 schnell gestartet. Sie sind größtenteils unter dem Radar geflogen, da sie wenig bis gar kein Marketing betreiben und immer noch einen Rückstand bei den Bestellungen haben seit fast einem Jahr.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-700x442.png" alt="SuperPacificSideView" width="700" height="442" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-700x442.png 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-300x189.png 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-768x485.png 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-600x379.png 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-620x391.png 620w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-588x371.png 588w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-294x185.png 294w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-382x241.png 382w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-191x120.png 191w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-610x385.png 610w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-838x529.png 838w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-900x568.png 900w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-450x284.png 450w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-159x100.png 159w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView-317x200.png 317w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificSideView.png 1173w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px"> Ich war in der kleinen Produktionsstätte in Portland, Oregon. Es handelt sich um einen geradlinigen Industrieraum, in dem Rohstoffe zusammengenietet und zusammengenäht werden, um den für alle Jahreszeiten geeigneten Switchback X1-Keil-Popup-Camper zu schaffen.

Die zusammengenietete Aluminiumstruktur und die drei großen Türen mit CNC-gefrästen Scharnieren sind die Hauptmerkmale, die den Super Pacific Camper von der Konkurrenz abheben. In vielerlei Hinsicht ist der Switchback X1 eine Kombination aus vielen Ideen, die bereits auf dem Markt waren/sind.

Die T-Nut-Führung ist ebenso in das Design integriert wie Gewindeeinsätze, sodass jederzeit eine ganze Reihe von Zubehörteilen hinzugefügt werden können. Dazu gehören Dachträger, Markisen und sogar Möbel und Aufbewahrungslösungen im Innenraum.

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-700x477.jpeg" alt="SuperPacificBed" width="700" height="477" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-700x477.jpeg 700w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-300x205.jpeg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-768x524.jpeg 768w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1536x1048.jpeg 1536w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-2048x1397.jpeg 2048w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1200x818.jpeg 1200w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-600x409.jpeg 600w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1240x846.jpeg 1240w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-620x423.jpeg 620w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-588x401.jpeg 588w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-294x201.jpeg 294w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-382x261.jpeg 382w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-191x130.jpeg 191w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1220x832.jpeg 1220w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-610x416.jpeg 610w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1676x1143.jpeg 1676w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-838x572.jpeg 838w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-900x614.jpeg 900w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-450x307.jpeg 450w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1940x1323.jpeg 1940w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-1880x1282.jpeg 1880w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-147x100.jpeg 147w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2020/04/SuperPacificBed-293x200.jpeg 293w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px">Super Pacific beinhaltet eineExped Megamat Duo LW+ als Matratze der Wahl für den Switchback X1 Camper. Die Bettplattform unter der Matratze besteht aus abnehmbaren Paneelen, die den gesamten Raum ausfüllen und 20 Zoll mehr Stauraum als die Matratzenbezüge bieten und es Ihnen ermöglichen, alle Paneele im Fahrerhaus zu verstauen, wenn das Verdeck aufgeklappt ist und Sie viel Stauraum benötigen Stehplatz auf der Ladefläche.

Ein großer Nachteil der Switchback X1 besteht darin, dass die Luft aus der Matratze abgelassen werden muss, um die Oberseite zu schließen. Im entleerten Zustand können einige einfache Sommerbettwaren zusammen mit der entleerten Matratze im Bettbereich verstaut werden, wenn die Oberseite heruntergeklappt ist.

Ein weiterer Nachteil dieses Wohnmobils besteht darin, dass es im geöffneten Zustand nur eine Last von 75 Pfund tragen kann. Das ist nicht viel, wenn man bedenkt, wie viel Kajaks, Fahrräder, Skier usw. wiegen.

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Der Switchback X1 wird in Portland, Oregon, hergestellt, wobei die Teile ausschließlich aus den USA stammen. Während ich mit den Besitzern gesprochen habe, habe ich noch nie mit einem Super Pacific-Besitzer gesprochen oder selbst die Nacht in einem verbracht.

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